A 315 vagy 433 MHz-es gumiabroncsnyomás-ellenőrző (TPM) rendszerrel felszerelt GM járművek esetében a gumiabroncs-forgás távirányítós zár vevőmoduljának vagy a gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje után „érzékelő újratanulási eljárást” kell végrehajtani. Ez az újratanulási folyamat az EL-50448 speciális szerszámmal végezhető el. A 2014-es GM modellekre is vonatkozik. A 2012-es és újabb modellek gumiabroncsnyomás-érzékelői csak bizonyos kijelölt diagnosztikai eszközökkel olvashatók le. Mielőtt a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer normálisan működne, a karosszéria vezérlőmodul rögzíti a gumiabroncsnyomás-érzékelő minden pozíciójának azonosító információit; A gumiabroncs- vagy keréksebesség-érzékelő cseréje után a következő módszerrel olvassa le a gumiabroncsnyomás-érzékelő adatait. A konkrét módszerhez kérjük, olvassa el az alábbiakat: 1. lépés - Lépjen be a döntési módba, és tegye a váltókart " állásba". A tanulás befejezése után az irányjelző 3 másodpercig világít, és a kürt kétszer sípol. Egyes gumiabroncsnyomás-ellenőrző (TPM) rendszerrel felszerelt járművek esetében a gumiabroncs-távoli zár vevőmoduljának vagy a gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje után "érzékelő újratanítási eljárást" kell végrehajtani. Ez az újratanítási eljárás a 50448-as kompatibilis járművek listájához tartozó speciális szerszámmal végezhető el. A töltő és az akkumulátor nem része a csomagnak. Teherautókhoz és személygépkocsikhoz: Egyszerű és olcsó, de jól működik. Sokkal jobb, mint egy kereskedőhöz vagy gumiszervizhez menni a nyomásérzékelő visszaállításához. Én is ezt használom a teherautómon és a feleségemén is, és mind a négy kerék visszaállítása csak néhány percet vesz igénybe. 2. Alacsony akkumulátortöltöttség kijelzőjének megfelelő kijelzése: Soha nem programoztam a TP-érzékelőmet a 2007-es Tahoe-mon a "légtelenítő" módszerrel. Mielőtt megvolt ez az eszköz, csak akkor emlékeztem, hogy melyik gumi melyik, amikor kipörögtem. őket, de már nem.Most másodpercek alatt át tudom programozni őket, és a műszerfal kijelzője helyesen jelzi, melyik gumiabroncs nyomása alacsony.Ez az eszköz a járművel együtt kell, hogy legyen.3. Könnyen használható: A termék működése egyszerű és világos.Ahogy említettük, ennyit költeni csak a gumiabroncsok megpörgetésére aligha izgalmas, de figyelembe véve, hogy egy kereskedő mennyit kérne el, nem kellene sok szervizlátogatást tenni az egységért.Ami a működését illeti, pontosan azt teszi, amit ígér, dráma nélkül.Állítsd a járművet visszaállítási módba, és nyomd meg az egységen található gombot a használati útmutatóban leírtak szerint.4.El sem hiszem, hogy szükségem van egy speciális szerszámra a gumiabroncsok megpörgetéséhez.Amennyire én értem, a 2010-es (2011-es) és régebbi járműveknél bármilyen nagy mágnessel vissza lehet állítani a gumiabroncsnyomás-érzékelőt.2011-es (2012-es) és legalábbis a 2013-as Silveradómnál szükséged van egy ilyen kütyüre.Ez úgy működik, mint egy igazi bajnok, amelyre a GM weboldalán találtam hivatkozást.5.GM lefedettség: A leeresztési módszert csak egy 2011-es Chevrolet Volt-on validálták a ... használatával Az EL-50448 TPMS újratanuló eszközzel kevesebb, mint egy perc alatt 4 TPMS-t tudok programozni. Az EL-50448 képes TPMS-t programozni a 2010-2013-as GM-ekben.