GUOXING A 315 vagy 433 MHz-es gumiabroncsnyomás-ellenőrző (TPM) rendszerrel felszerelt GM járművek esetében az "érzékelő újratanulási eljárását" a gumiabroncs forgása után távoli zárvevő modul vagy gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje után kell végrehajtani. Ez az újratanulási folyamat az EL-50448 speciális eszközzel hajtható végre. Az alábbira is vonatkozik: 2014-es GM modellek A 2012-es és későbbi modellek gumiabroncsnyomás-érzékelői csak bizonyos kijelölt diagnosztikai eszközökkel olvashatók le. Mielőtt a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer normálisan működne, a karosszériavezérlő modul rögzíti az egyes pozíciók azonosító információit a gumiabroncsnyomás-érzékelőben; A gumiabroncs vagy a kerékfordulatszám-érzékelő cseréje után a következő módszerrel olvassa le a gumiabroncsnyomás-érzékelőt. A részleteket lásd a következőkben: 1. lépés - Lépjen be a döntési módba, és állítsa a váltókart " A tanulás befejezése után az irányjelző lámpa 3 másodpercig világít, és a kürt kétszer sípol. Egyes gumiabroncsnyomás-ellenőrző (TPM) rendszerrel felszerelt járművek esetében a gumiabroncs távoli zárkezelő modul cseréje vagy a gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje után "érzékelő újratanulási eljárást" kell végrehajtani. Ez az újratanulási eljárás a speciális eszközzel hajtható végre 50448 Kompatibilis járműlista: A csomag nem tartalmazza a töltőt és az akkumulátort. General Motors lefedettség Guang: A deflációs módszert csak egy Chevrolet Volt 2011-en validálták az El-50448 TPMS újratanuló eszközzel, és kevesebb mint egy perc alatt 4 TPMS-t tudok programozni. Az El-50448 párosítható egy GM 2010-2013 TPMS-en programozáshoz.