A járműhurok-érzékelőt elsősorban járművek létezésének és elhaladásának észlelésére használják; Reset kapcsoló: A reset kapcsoló lehetővé teszi az érzékelő manuális visszaállítását az üzembe helyezés és a tesztelés során. Ez azt eredményezi, hogy az érzékelő újrahangolja az érzékelő hurkot, és készen áll a jármű észlelésére Választható impulzusidő: Ez a funkció beállítja, hogy az impulzusrelé mennyi ideig legyen feszültség alatt 1 másodpercig vagy 0.5 másodpercig; Impulzusrelé kiválasztása: Az impulzusrelé konfigurálható úgy, hogy feszültség alá lépjen a jármű észlelésekor vagy amikor a jármű elhagyja a hurkot Érzékenységnövelés : Ez a funkció az észleletlen szintet maximális érzékenységre állítja, és a magas ágyú járművek észlelésének elvesztésének megakadályozására szolgál Kapcsoló választható érzékenység: 4 érzékenységi beállítás áll rendelkezésre a kapcsolókon a konfiguráció rugalmassága érdekében; Kapcsoló választható frekvencia: 4 frekvenciabeállítás áll rendelkezésre a szomszédos hurkok közötti beszélgetés megakadályozására Szűrő opció: Ez az opció a jármű észlelése és a kimeneti relé kapcsolása közötti késleltetésre szolgál. Ezt a relét általában a kis vagy gyorsan mozgó tárgyak hamis észlelésének megakadályozására használják; Állandó jelenléti lehetőség: A jármű ezen funkcióérzékelése akkor is megmarad, ha a jármű hosszabb ideig a hurok felett parkol. Előírások: Tápfeszültség: 220V AC Teljesítmény: 4,5 VA Kimeneti relék: 240V / 5A Üzemi hőmérséklet: -20 ~ 65 Celsius Tárolási hőmérséklet: -40 ~ 85 Celsius Frekvenciatartomány: 20 kHz és 170 kHz között Hőmérséklet-kompenzáció: 50 Celsius / h Reakcióidő: 10ms Jeltartási idő: Korlátlan/korlátozott Érzékenység: Magasabb: 0,02% / Magas: 0,05% / Alacsony: 0,1% / Alacsony: 0,5% Hurok induktivitás: Teljes hurok plusz csatlakozó vezetékek: 50H és 1000H között. A tökéletes 100H és 300H között van Hurokcsatlakozó vezetékezése: 200 méter hosszú. A teljes ellenállás kevesebb, mint 80 hm, méterenként legalább 20-szor csavarva Relatív páratartalom: Kevesebb, mint 90% Nincs páralecsapódás